乘联分会：4月世界乘用车商场零卖175.5万辆，同比增长14.5%
2025-05-18南边财经5月11日电，乘联分会数据深入，4月世界乘用车商场零卖175.5万辆，同比增长14.5%，环比下跌9.4%。本年以来累计零卖687.2万辆，同比增长7.9%。前几年国内车市零卖呈现“前低后高”的走势，本年4月零卖仅稍低于2018年4月181万的最高水平，处于积年4月零卖历史高位。
乘联分会：4月新动力乘用车商场零卖90.5万辆 同比增长33.9％
2025-05-18【大河财立方音书】5月11日，乘联分会数据露出，4月新动力乘用车商场零卖90.5万辆，同比增长33.9%，环比下跌8.7%；1-4月累计零卖332.4万辆，增长35.7%。4月新动力车在国内总体乘用车的零卖渗入率51.5%，较前年同时晋升7个百分点。 4月新动力乘用车企业总体走势较强，比亚迪纯电动与插混双初始夯实自主品牌新动力卓绝地位；以比亚迪汽车、祥瑞汽车、奇瑞汽车等为代表的狭义插混推崇执续较强。 乘联分会称，中国汽车出口好意思国占比一丁点儿，尤其是自主品牌十足莫得在好意思国销售，因此中国坐
乘联分会：4月乘用车市集“降价潮”彰着降温 想到5月车市增长相对稳重
2025-05-18据乘联分会微信公众号5月11日音书，4月，寰球乘用车市集零卖175.5万辆，同比增长14.5%，环比下跌9.4%；本年以来，累计零卖687.2万辆，同比增长7.9%。本年4月，国内车市零卖仅稍低于2018年4月181万辆的最高水平，处于积年4月零卖历史高位。 4月，新动力乘用车出产达115.1万辆，同比增长40.3%，环比下跌1.5%；1—4月累计出产407.8万辆，同比增长44.5%。4月，新动力乘用车市集零卖90.5万辆，同比增长33.9%，环比下跌8.7%；1—4月累计零卖332.4万辆
乘联分会：4月宇宙乘用车市集零卖175.5万辆 同比增长14.5%
2025-05-18乘联分会数据露出，4月宇宙乘用车市集零卖175.5万辆，同比增长14.5%，环比着落9.4%。本年以来累计零卖687.2万辆，同比增长7.9%。前几年国内车市零卖呈现“前低后高”的走势，本年4月零卖仅稍低于2018年4月181万的最高水平，处于积年4月零卖历史高位。
乘联分会：4月新能源乘用车市集零卖90.5万辆 同比增长33.9%
2025-05-181、4月寰宇乘用车市集追思 零卖：4月寰宇乘用车市集零卖175.5万辆，同比增长14.5%，环比下降9.4%。本年以来累计零卖687.2万辆，同比增长7.9%。前几年国内车市零卖呈现“前低后高”的走势，本年4月零卖仅稍低于2018年4月181万的最高水平，处于积年4月零卖历史高位。 由于2024年4月车市零卖仍处于价钱战后的规复期，零卖的全年月度占比仅有6.7%，偏低于正终年份4月占比约0.2%。本年国度以旧换新政策的启动早，补贴政策一步到位，年头市集增长较好，价钱战因此相对慈祥，行业内卷气象
乘联分会：中国出产的自主品牌汽车不会受到好意思国加关税的影响
2025-05-18乘联分会默示，中国汽车出口好意思国占比蝇头微利，尤其是自主品牌十足莫得在好意思国销售，因此中国出产的自主品牌汽车不会受到好意思国加关税的影响；现在我国在俄罗斯阛阓的自主销量份额仍保合手在55%的高位，出口减量压力不太大。
乘联分会：4月14款车型降价，价钱战相对温文，一季度汽车行业利润率3.9%
2025-05-18红星本钱局5月11日音讯，本日，乘联分会发布2025年4月寰宇乘用车市集分析。4月寰宇乘用车市集零卖175.5万辆，同比增长14.5%，环比着落9.4%；本年以来累计零卖687.2万辆，同比增长7.9%。 图据乘联分会 4月14款车型降价 乘联分会称，本年国度以旧换新策略的入手早，补贴策略一步到位，年头市集增长较好，价钱战因此相对温文，行业内卷景象因市集增长而改善。4月仅有14款车型降价，去年4月为41款，客岁4月为19款。但年款增配、退换车主权利等隐形优惠门径日出不穷。4月传统燃油车的促销幅
乘联分会通知长最新发文：1—3月汽车入口量下跌近40%！
2025-05-07中国入口车入口量出现同比大幅下滑。 4月26日，乘联分会通知长崔东树发文称，中国入口车入口量从2017年的124万辆握续以年均8%足下下行，到2023年仅有80万辆。2024年汽车入口70万辆，同比下跌12%。2025年1—3月入口汽车9.5万辆，同比下跌39%，这是近期稀奇的1—3月高大下滑。其中3月入口车3.9万辆，下滑27%，下滑稍有改善。 著作指出，当今入口车主要靠豪华车的需求扶助，非豪华入口车剧烈萎缩。入口车中的主力入口豪华车占比大幅增长。 数据深切，2025年1—3月入口车最高的是
乘联分会通知长崔东树：2024年1-12月中国占天下新动力车份额70%
2025-04-20乘联分会通知长崔东树发文称，2024年12月天下新动力乘用车销量203万台，同比增26%，环比增6%。1-12月天下新动力乘用车达到1738万台，同比增长24%。 因为泰西新动力走势放缓，天下新动力1-12月相对前几年的走势放缓较大。在燃油车供给增大的布景下，泰西的新动力分解一般。因为泰西新动力走势放缓，天下新动力1-12月相对前几年的走势放缓较大。泰西新动力的销量增速放缓值得眷注，当今的早期尝试者和环保主见者皆依然购买了电动汽车，主流花费者对充电基础步调、电板寿命、保障资本的担忧仍较大，在较
乘联分会文告长崔东树：2025年1-2月中国占全国汽车份额34%
2025-04-18乘联分会文告长崔东树发文称，2025年2月的全国汽车销量达到666万台，同比增6%。由于中国车市的2月走强，2025年2月较2018年2月峰值基本握平，处于积年的峰值水平。2025年1-2月销量1352万台，同比增长2%。中国2025年1-2月达到全国汽车的33.7%的份额。中国车企岁首较低是春节身分的平淡体现，跟着战略刺激遵守浮现，3月启动中国车市走强。